Marknadens efterfrågan på passiva LCD-moduler i fordonet har exploderat

Kära vänner, har du märkt att det finns fler och fler skärmar i bilar nu? Från den tidigaste lilla LCD-skärmen i mittkonsolen till den extremt breda skärmen som går igenom hela instrumentpanelen blir marknaden för fordon verkligen större och större. Idag, låt oss prata om den "passiva LCD -modulen" i bilfältet och se varför det har blivit branschens nya älskling.

Vad ärPassiv LCD? Vad är bra med det?

Först och främst är den största skillnaden mellan passiv LCD (passiv flytande kristallskärm) och aktiv LCD (aktiv flytande kristall) som används i våra mobiltelefoner de olika körmetoderna. Enkelt uttryckt är passiv LCD som en ärlig person som "räddar bränsle". Det kräver inte komplexa körkretsar, har låga kostnader och låg effektförbrukning och är särskilt lämplig för scener som inte kräver ofta uppdateringar.

Många avancerade modeller och centerkonsolundervisar använder nu denna teknik. Till exempel kan den lilla skärmen i din bil som visar bränsleförbrukning vara en passiv LCD -modul. Även om det inte kan vara så svart som OLED, är den hållbar och hållbar och enhetspriset är cirka 30% billigare än aktiv LCD.

Tre stora trender på marknaden i fordonet

Nu är bilföretag engagerade i "Screen Competition". Hur snabbt är tillväxten på denna marknad? Data visar att den globala marknadsstorleken i fordonet kommer att överstiga 20 miljarder USD 2024 och den årliga tillväxttakten kommer att förbli över 8%. Passiv LCD upptar huvudsakligen tre viktiga scenarier:

Instrumentpanelens display: Även om Full LCD -instrument är en stor trend använder många ekonomiska bilar fortfarande passiv LCD som grundmodellen

Central Control underskärm: Fler och fler bilar börjar använda "trippelskärmar" på mittkonsolen, och många hjälpskärmar på båda sidor använder passiv LCD

Bakre underhållningssystem: Skärmen för bakre passagerare för att titta på videor kräver inte en hög uppdateringsfrekvens, och passiv LCD kan helt hålla den

Varför älskar bilföretag att användaPassiv LCD?

Det finns flera hårda skäl här:

Kostnadsfördel: Priskriget på den nuvarande bilmarknaden är hård och att spara kostnader är det kungliga sättet. En passiv LCD -modul kan bara kosta 60% av priset på en aktiv LCD -skärm

Hög tillförlitlighet: Bilarnas användningsmiljö är hård, och passiv LCD har inte komplexa körkretsar, så felfrekvensen är lägre

Låg effektförbrukning: Nya energifordon är känsliga för batteritiden, och strömförbrukningen för passiv LCD är bara cirka 1/3 av liknande produkter

Men det har också brister, såsom låg kontrast och långsam svarshastighet. Därför föredrar avancerade modeller fortfarande aktiv LCD eller OLED.

Vad kommer att hända i framtiden?

Ny teknik gör genombrott. Även om passiv LCD är lite "rustik" nu, ger ny teknik den en andra vår. Till exempel:

Microlens array -teknik förbättrar visningens vinkelproblem för passiv LCD

Den nya reflekterande LCD -skärmen har förbättrat synligheten kraftigt under starkt ljus

Flexibel passiv LCD har påbörjat provproduktionen och kan användas på böjda instrumentpaneler i framtiden

Branschen förutspår att andelen Passiv LCD på fordonsmarknaden kommer att förbli på cirka 25%, särskilt i utvecklingsländer år 2027. När allt kommer omkring, inte alla konsumenter behöver 4K högupplösta skärmar, och praktiska och kostnadseffektivitet är kung.

Som professionell tillverkare och leverantör tillhandahåller vi produkter av hög kvalitet. Om du är intresserad av våra produkter eller har några frågor, är du välkommen attkontakta oss.